作為硬質泡沫（mò）資料，EPP發（fā）泡（pào）倍數範（fàn）圍大，密度可調，其力學性能（拉伸強度和（hé）50%緊縮強度）隨密度（dù）的增加有較大（dà）的變化，因而能夠適用於汽車不同部位和不同功用的運用條件，同時，epp泡沫（mò）箱廠家其100%可回收應用的特性也使其滿足當前一再增強的環保法規（guī）。基於這些優勢，epp泡沫箱（xiāng）廠家EPP資料（liào）在汽（qì）車零部件上的（de）應用越來越普遍。

      注：表中的50%緊（jǐn）縮載荷是指前（qián）3次緊縮到試樣初始厚度的70%，第四（sì）次緊縮到（dào）初始厚度50%時的載荷。

      隨著人們環保認識的增加（jiā），各主機（jī）廠對整車車（chē）內空氣質量的控製也越來越嚴厲（lì），這就對汽車（chē）內飾（shì）用非（fēi）金屬資料（liào）提出了更高的請求（qiú）。epp泡（pào）沫箱廠（chǎng）家EPP資料分發揮發性（xìng）有機物（VOC）較（jiào）少，資料自身的氣息較小，同時具有（yǒu）優良的綜合（hé）性能和較輕的質量，這使其在（zài）汽車內（nèi）飾件中的應用越來越多。

       目（mù）前已開發應用的內裝零部件有汽車內飾用墊塊、座椅係統、行李箱工具盒、方向盤、遮陽板（bǎn）、重型車臥鋪以及臥鋪下工具箱等。

       汽車內飾（shì）用墊塊（kuài），目前的汽車內飾用墊塊資料多為三（sān）元乙（yǐ）丙橡膠（EPDM）、再生PUR泡（pào）沫、EVA泡沫、EPS泡沫等（děng），主要應用在頂棚、包裹架護板、備胎（tāi）倉、地板通道（dào）和地毯等部位，起（qǐ）減（jiǎn）振和支撐作用。

      但（dàn）是，這幾種（zhǒng）資料普遍存在密度（dù）大、氣（qì）息大、VOC分發大等問題，因而不能滿足當（dāng）前對汽車輕量化和（hé）提升（shēng）車內空氣質量的請求。epp泡（pào）沫箱廠家EPP資料（liào）具有較好的能量吸（xī）收性能和抗衝擊性能（néng），較寬的密度範圍能夠使其滿足不同部位的運用條件，因而成（chéng）為了內飾墊塊優選（xuǎn）的替代資（zī）料。